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ナイトロンMONOショック ADVENTURE R3 Seriesスプリングカラー:ターコイズメーカー品番:NTBKH62R-TQ●仕様ADVENTURE R3 Series 3way ダンピングアジャスター搭載/油圧式リザーバタンク(HPA)搭載 PIGGYBACK Reservoir Type●特徴【完全独立式3wayアジャスター】NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。【高速側コンプレッションアジャスター】高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。【低速側コンプレッションアジャスター】低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。【リバウンドアジャスター】内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。【プリロードアジャスター】無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。【フルアルミボディー】可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。【外部式リザーバータンク】作業フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。素材はアルミニウム。【ハイトアジャスター(車高調整)】車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。【46mmボディーチューブ】大容量の46mmボディチューブを採用。大径化することにより受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減。レースなどの過酷な条件でも安定したパフォーマンスを供給。【16mmピストンロッド】過酷な条件でも耐え得るタフさと快適さを両立する16mmピストンロッドを搭載。●備考大柄な車体に荷物を満載し、悪路を物ともせず目的地を目指すアドベンチャーマシン。要求されるサスペンションはどんな過酷な条件でも耐え得るタフさ。そして、長時間ライディングでの快適さ。NITRONでは、その2点を両立させるべく大径46mmボディチューブと16mmピストンロッドをセレクト。R3シリーズはコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート~レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。●写真注意※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。車種年式型式・フレームNo.その他CRF1000L Africa Twin2016~※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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